Wolfspeed iflas siqnalı SiC yarımkeçirici sənayesi üçün əsas dönüş nöqtəsidir
Silisium karbid (SiC) texnologiyasında uzun müddətdir lider olan Wolfspeed, bu həftə iflas üçün müraciət etdi və qlobal SiC yarımkeçirici mənzərəsində əhəmiyyətli bir dəyişikliyi qeyd etdi.
Şirkətin tənəzzülü sənaye miqyasında daha dərin problemləri - yavaşlayan elektrik avtomobilinə (EV) tələbi, Çinli təchizatçıların şiddətli qiymət rəqabətini və aqressiv genişlənmə ilə bağlı riskləri vurğulayır.
İflas və restrukturizasiya
SiC texnologiyasında qabaqcıl olaraq Wolfspeed, ödənilməmiş borcunun təxminən 70%-ni azaltmağa və illik nağd faiz ödənişlərini təxminən 60%-ə qədər azaltmağa yönəlmiş restrukturizasiya dəstəyi müqaviləsi başlatdı.
Əvvəllər şirkət yeni obyektlərə ağır kapital xərcləri və Çinli SiC təchizatçılarının artan rəqabəti səbəbindən artan təzyiqlə üzləşmişdi. Wolfspeed bildirdi ki, bu proaktiv tədbir şirkəti uzunmüddətli uğur üçün daha yaxşı mövqe tutacaq və SiC sektorunda liderliyini qoruyub saxlamağa kömək edəcək.
Baş direktor Robert Feurle verdiyi açıqlamada, "Balansımızı gücləndirmək və kapital strukturumuzu yenidən tənzimləmək variantlarını qiymətləndirərkən, biz bu strateji addımı seçdik, çünki onun Wolfspeed-i gələcək üçün ən yaxşı mövqedə tutacağına inanırıq" dedi.
Wolfspeed, standart iş prosedurlarının bir hissəsi olaraq, iflas prosesi zamanı normal əməliyyatları davam etdirəcəyini, müştərilərin çatdırılmasını təmin edəcəyini və mal və xidmətlər üçün təchizatçılara ödəniş edəcəyini vurğuladı.
Həddindən artıq sərmayə və bazar küləkləri
Artan Çin rəqabətinə əlavə olaraq, Wolfspeed SiC tutumuna həddindən artıq sərmayə qoymuş ola bilər, davamlı EV bazarının böyüməsinə çox böyük bankçılıq edir.
Qlobal miqyasda EV-lərin qəbulu davam etsə də, bir neçə əsas bölgədə sürət yavaşladı. Bu yavaşlama Wolfspeed-in borc və faiz öhdəliklərini yerinə yetirmək üçün kifayət qədər gəlir əldə edə bilməməsinə səbəb ola bilər.
Mövcud uğursuzluqlara baxmayaraq, SiC texnologiyasının uzunmüddətli perspektivi EV-lərə, bərpa olunan enerji infrastrukturuna və süni intellektlə işləyən məlumat mərkəzlərinə artan tələbatdan qaynaqlanan müsbət olaraq qalır.
Çinin yüksəlişi və qiymət müharibəsi
görəNikkei Asiya, Çin şirkətləri aqressiv şəkildə SiC sektoruna genişlənərək qiymətləri tarixi minimuma endirdilər. Wolfspeed-in 6 düymlük SiC vafliləri bir dəfə 1500 dollara satılmışdı; Çinli rəqiblər indi oxşar məhsulları 500 dollara, hətta daha aşağı qiymətə təklif edirlər.
Bazar araşdırması şirkəti TrendForce bildirir ki, Wolfspeed 2024-cü ildə 33,7% ilə ən böyük bazar payına sahib olub. Bununla belə, Çinin TanKeBlue və SICC bazar payları müvafiq olaraq 17,3% və 17,1% olmaqla sürətlə yetişir.
Renesas SiC EV bazarından çıxır
Wolfspeed-in iflası onun tərəfdaşlarına da təsir etdi. Yapon çip istehsalçısı Renesas Electronics, SiC enerji yarımkeçirici istehsalını genişləndirmək üçün Wolfspeed ilə 2,1 milyard dollarlıq vafli tədarükü müqaviləsi imzaladı.
Bununla belə, EV tələbinin zəifləməsi və Çin istehsalının artması səbəbindən Renesas SiC EV enerji cihazları bazarından çıxmaq planlarını açıqladı. Şirkət 2025-ci ilin birinci yarısında təqribən 1,7 milyard dollar zərər görəcəyini gözləyir və depozitini Wolfspeed tərəfindən buraxılmış konvertasiya edilən notlara, adi səhmlərə və varrantlara çevirərək müqaviləni yenidən strukturlaşdırdı.
Infineon, CHIPS Aktı Fəsadları
Digər böyük Wolfspeed müştərisi Infineon da qeyri-müəyyənliklə üzləşir. SiC təchizatını təmin etmək üçün Wolfspeed ilə çoxillik tutum rezervasiyası müqaviləsi imzalamışdı. Wolfspeed müştəri sifarişlərini yerinə yetirməyə davam edəcəyinə söz versə də, bu müqavilənin iflas prosedurları zamanı qüvvədə qalıb-qalmayacağı bəlli deyil.
Bundan əlavə, Wolfspeed mart ayında ABŞ-ın CHIPS və Elm Aktı çərçivəsində maliyyə təmin edə bilmədi. Bildirilir ki, bu, bu günə qədər ən böyük tək maliyyə imtinası olub. Qrant sorğusunun hələ də nəzərdən keçirilməsi qeyri-müəyyən olaraq qalır.
Kim Faydalıdır?
TrendForce-un məlumatına görə, Çin tərtibatçıları çox güman ki, böyüməyə davam edəcəklər - xüsusən də Çinin qlobal EV bazarında hökmranlığını nəzərə alsaq. Bununla belə, STMicroelectronics, Infineon, ROHM və Bosch kimi qeyri-ABŞ tədarükçüləri də alternativ təchizat zəncirləri təklif etməklə və Çinin lokallaşdırma strategiyalarına meydan oxumaq üçün avtomobil istehsalçıları ilə əməkdaşlıq etməklə yer qazana bilərlər.
Göndərmə vaxtı: 03 iyul 2025-ci il