Wolfspeed Müflisləşməsi SiC Yarımkeçirici Sənayesi üçün Böyük Dönüş Nöqtəsi Siqnalları
Uzun müddətdir ki, silikon karbid (SiC) texnologiyasında lider olan Wolfspeed bu həftə iflas elan etdi və bu, qlobal SiC yarımkeçirici mənzərəsində əhəmiyyətli bir dəyişiklik olduğunu göstərir.
Şirkətin iflası sənaye miqyasında daha dərin problemləri - elektrikli nəqliyyat vasitələrinə (EV) tələbatın yavaşlamasını, Çin təchizatçılarının şiddətli qiymət rəqabətini və aqressiv genişlənmə ilə əlaqəli riskləri vurğulayır.
Müflisləşmə və Restrukturizasiya
SiC texnologiyasında qabaqcıl şirkət olaraq, Wolfspeed, ödənilməmiş borcunun təxminən 70%-ni azaltmaq və illik nağd faiz ödənişlərini təxminən 60% azaltmaq məqsədi ilə restrukturizasiya dəstək müqaviləsi başlatmışdır.
Əvvəllər şirkət yeni qurğulara böyük kapital xərcləri və Çin SiC təchizatçıları tərəfindən artan rəqabət səbəbindən artan təzyiqlə üzləşmişdi. Wolfspeed bildirib ki, bu proaktiv tədbir şirkətin uzunmüddətli uğur qazanması üçün daha yaxşı mövqe tutacaq və SiC sektorunda liderliyini qorumağa kömək edəcək.
Baş direktor Robert Feurle açıqlamasında bildirib ki, "Balansı gücləndirmək və kapital strukturumuzu yenidən tənzimləmək üçün variantları qiymətləndirərkən bu strateji addımı seçdik, çünki inanırıq ki, bu, Wolfspeed-i gələcək üçün ən yaxşı mövqeyə gətirir".
Wolfspeed, iflas prosesi zamanı normal əməliyyatları davam etdirəcəyini, müştəri çatdırılmalarını davam etdirəcəyini və standart biznes prosedurlarının bir hissəsi olaraq təchizatçılara mal və xidmətlər üçün ödəniş edəcəyini vurğuladı.
Həddindən artıq investisiya və bazarın çətinlikləri
Artan Çin rəqabəti ilə yanaşı, Wolfspeed, davamlı elektrik avtomobilləri bazarının böyüməsinə həddindən artıq güvənərək SiC gücünə həddindən artıq investisiya qoymuş ola bilər.
Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin qlobal miqyasda tətbiqi davam etsə də, bir neçə əsas regionda temp yavaşlayıb. Bu yavaşlama Wolfspeed-in borc və faiz öhdəliklərini ödəmək üçün kifayət qədər gəlir əldə edə bilməməsinə səbəb ola bilər.
Mövcud uğursuzluqlara baxmayaraq, SiC texnologiyası üçün uzunmüddətli perspektiv müsbət olaraq qalır və bu, elektromobillərə, bərpa olunan enerji infrastrukturuna və süni intellektlə işləyən məlumat mərkəzlərinə artan tələbatla bağlıdır.
Çinin yüksəlişi və qiymət müharibəsi
GörəNikkei AsiyaÇin şirkətləri SiC sektoruna aqressiv şəkildə genişlənərək qiymətləri tarixi minimum səviyyəyə çatdırıblar. Wolfspeed-in 6 düymlük SiC lövhələri bir vaxtlar 1500 dollara satılırdı; Çin rəqibləri indi oxşar məhsulları cəmi 500 dollara, hətta daha ucuza təklif edirlər.
Bazar araşdırması şirkəti TrendForce bildirir ki, Wolfspeed 2024-cü ildə ən böyük bazar payına 33,7% ilə sahib olub. Bununla belə, Çinin TanKeBlue və SICC şirkətləri müvafiq olaraq 17,3% və 17,1% bazar payları ilə sürətlə onlara çatırlar.
Renesas SiC EV bazarından çıxır
Wolfspeed-in iflası tərəfdaşlarına da təsir edib. Yaponiyanın çip istehsalçısı Renesas Electronics şirkəti SiC güc yarımkeçirici istehsalını genişləndirmək üçün Wolfspeed ilə 2,1 milyard dollarlıq lövhə təchizatı müqaviləsi imzalayıb.
Lakin, elektrik avtomobillərinə tələbatın zəifləməsi və Çin istehsalının artması səbəbindən Renesas, SiC elektrik avtomobilləri üçün güc cihazları bazarından çıxmaq planlarını açıqladı. Şirkət 2025-ci ilin ilk yarısında təxminən 1,7 milyard dollar zərər görəcəyini gözləyir və depozitini Wolfspeed tərəfindən buraxılmış konvertasiya edilə bilən istiqrazlara, adi səhmlərə və warrantlara çevirərək müqaviləni yenidən strukturlaşdırdı.
Infineon, CHIPS Qanununun Fəsadları
Wolfspeed-in digər əsas müştərisi olan Infineon da qeyri-müəyyənliklə üzləşir. Şirkət SiC təchizatını təmin etmək üçün Wolfspeed ilə çoxillik tutum rezervasiyası müqaviləsi imzalamışdı. Bu müqavilənin iflas prosedurları zamanı qüvvədə qalıb-qalmadığı bəlli deyil, baxmayaraq ki, Wolfspeed müştəri sifarişlərini yerinə yetirməyə davam edəcəyinə söz verib.
Bundan əlavə, Wolfspeed mart ayında ABŞ CHIPS və Elm Qanunu çərçivəsində maliyyələşdirmə təmin edə bilmədi. Məlumata görə, bu, indiyə qədər ən böyük tək maliyyələşdirmə rəddi olub. Qrant tələbinin hələ də nəzərdən keçirildiyi məlum deyil.
Kim faydalanacaq?
TrendForce-a görə, Çinli istehsalçıların, xüsusən də Çinin qlobal elektromobil bazarındakı dominantlığı nəzərə alınmaqla, böyüməyə davam etmələri ehtimalı var. Bununla belə, STMicroelectronics, Infineon, ROHM və Bosch kimi ABŞ-dan kənar təchizatçılar da alternativ təchizat zəncirləri təklif etməklə və Çinin lokallaşdırma strategiyalarına meydan oxumaq üçün avtomobil istehsalçıları ilə tərəfdaşlıq etməklə mövqe qazana bilərlər.
Əlaqəli Məhsullar
Yazı vaxtı: 04 İyul 2025